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集團(tuán)動(dòng)態(tài)

新春走基層 | 走進(jìn)生機(jī)勃發(fā)的城市副中心!

2021-01-27

 

通州大運(yùn)河畔

一座千年之城正在煥發(fā)勃勃生機(jī)

亞洲最大地下交通樞紐工程開(kāi)足馬力

 “綠心”環(huán)繞中三大建筑日新月異

未來(lái)設(shè)計(jì)園區(qū)呈現(xiàn)一派

歷史與現(xiàn)代并存、設(shè)計(jì)與科技交織

的活力場(chǎng)景

北京學(xué)校書(shū)聲朗朗

民生住宅全面推進(jìn)

文旅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)全力沖刺……

高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平

北京建工以工匠精神和綠色智慧全產(chǎn)業(yè)鏈

積極助力城市副中心建設(shè)成為

新時(shí)代城市建設(shè)發(fā)展典范和首都新地標(biāo)

 

 

 
 

在城市副中心

打造亞洲最大地下綜合交通樞紐

城市副中心站綜合交通樞紐

 
 

 

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寒冬中,北京建工負(fù)責(zé)施工的城市副中心站交通樞紐工程01標(biāo)段,卻是一片火熱的建設(shè)場(chǎng)景。走進(jìn)正在進(jìn)行樁基施工的現(xiàn)場(chǎng),隨處可見(jiàn)“行走的巨人”,履帶吊、雙輪銑、三軸攪拌樁等大型機(jī)械在建設(shè)者“指揮”下,井然有序、忙碌不停。

 

城市副中心站交通樞紐工程是亞洲最大的地下綜合交通樞紐,是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。面對(duì)“超大、超深”地下空間結(jié)構(gòu)施工,北京建工的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了以“復(fù)雜條件超大型地下交通樞紐關(guān)鍵施工技術(shù)”為題目的科技計(jì)劃項(xiàng)目,集中力量攻克技術(shù)難題。

 

 

地連墻施工是項(xiàng)目“超深、超大”空間施工的第一步,也是地下空間最重要的外圍護(hù)結(jié)構(gòu),在城市副中心站綜合交通樞紐01標(biāo)段的工程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)折部位,存在“Z”型等十余類異型地連墻,其中“Z”型地連墻鋼筋籠重量超大、形式復(fù)雜、平衡難掌握,給地連墻鋼筋籠吊裝施工帶來(lái)很大困難。

 

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與專家多次討論研究,最終確定了施工方案,先將“Z”型鋼筋籠前后兩段常規(guī)“一”字型鋼筋籠吊裝和澆筑完成,再將位于中間的“Z”型鋼筋籠吊裝就位,不僅省去了一側(cè)工字鋼,而且受力更加均衡,同時(shí)減輕了8噸重量,在吊裝時(shí)合理增加吊點(diǎn),從而做到了“減輕重量,穩(wěn)固平衡”,降低了吊裝難度,成功解決了“異型、超重”型地連墻鋼筋籠吊裝難題。

 

 

施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還充分利用BIM技術(shù)對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模展示,加以動(dòng)畫(huà)效果,使復(fù)雜結(jié)構(gòu)和工序可視化、簡(jiǎn)約化,輔助現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工方案制定。在圍護(hù)樁施工階段,面對(duì)圍護(hù)樁鋼筋籠起吊過(guò)程中彎曲變形的現(xiàn)象,項(xiàng)目部利用BIM技術(shù),調(diào)整施工方案,采取“加密鋼筋間距、優(yōu)化鋼筋籠吊點(diǎn)”的方法解決了問(wèn)題。

 

“借助科研現(xiàn)行、融合發(fā)展、智慧工地技術(shù)這幾項(xiàng)法寶,工程進(jìn)展良好,我們也多次在業(yè)主組織的由多家施工單位參與的勞動(dòng)競(jìng)賽中奪得第一,不久前我們收到了來(lái)自業(yè)主的表?yè)P(yáng)信!”項(xiàng)目經(jīng)理龔彪說(shuō)道。

 

 

目前,工程正在全力推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè),鋼管柱、格構(gòu)柱、圍護(hù)樁施工,預(yù)計(jì)將于春節(jié)前后完成。“我們將秉承精益求精的工匠精神,確保高質(zhì)量完成工程建設(shè)任務(wù),將工程打造成為經(jīng)受得住時(shí)代考驗(yàn)的綠色工程、精品工程,全力以赴助力北京城市副中心建設(shè)!”龔彪對(duì)未來(lái)項(xiàng)目建設(shè)充滿了信心。

 

 
 

智慧賦能

打造城市副中心文化新地標(biāo)

城市副中心劇院

 
 

 

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“‘智慧工地’建設(shè)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際量身打造、突出亮點(diǎn),完善智慧模塊功能,務(wù)實(shí)務(wù)量,凸顯智能高效。”在城市副中心劇院項(xiàng)目施工專題會(huì)上,總承包部總工程師路強(qiáng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)著打造“智慧工地”的重要性。

 

周邊環(huán)境復(fù)雜,工程體量大,工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重,劇院項(xiàng)目施工面臨不少難點(diǎn)。對(duì)此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),以智能視頻、煙感、大氣等監(jiān)控系統(tǒng)為觸角,以智慧展廳為終端展示,全方位通過(guò)智慧手段提升項(xiàng)目管理水平,高質(zhì)量、高效率推進(jìn)工程建設(shè)。

 

 

“有了這個(gè)安全巡檢APP,在工地帶著手機(jī)就行”,劇院項(xiàng)目的安全員的小伙子李昱曉說(shuō),在現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,通過(guò)手機(jī)APP上傳到平臺(tái),相關(guān)負(fù)責(zé)人按照平臺(tái)提示,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整改并上傳整改后的照片,由安全人員再審查、復(fù)檢確認(rèn)合格,這樣問(wèn)題才算得到解決,實(shí)現(xiàn)了管理閉環(huán)。

 

“智慧工地”除了帶來(lái)安全巡檢的便利化,還將塔吊防碰撞系統(tǒng)接入平臺(tái),可以直接監(jiān)測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)高峰期搭吊運(yùn)轉(zhuǎn)情況和預(yù)警情況;“勞務(wù)系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)大門的實(shí)名制人臉識(shí)別,并將所有進(jìn)場(chǎng)施工人員錄入系統(tǒng)、建立個(gè)人檔案并計(jì)入考勤;“智慧生產(chǎn)”通過(guò)上傳工程進(jìn)度計(jì)劃安排日、周、月的施工任務(wù),對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人監(jiān)督完成且通過(guò)手機(jī)APP確認(rèn),自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)等,提高施工管理效率。

 

 

在智慧手段加持下,劇院項(xiàng)目建設(shè)日新月異。在地下結(jié)構(gòu)施工階段,項(xiàng)目完成了3000平方米的深基坑外墻防水、7500平方米的固化土回填、8.5萬(wàn)噸鋼筋綁扎、7萬(wàn)立方米混凝土澆筑、144根地下一節(jié)勁性鋼柱。目前,項(xiàng)目正在進(jìn)行地上主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)今年上半年將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)全面封頂和鋼結(jié)構(gòu)全面封頂?shù)戎卮蠊?jié)點(diǎn)。

 

 
 

暢通城市動(dòng)脈

全力推進(jìn)東夏園交通樞紐建設(shè)

城市副中心東夏園交通樞紐

 
 

 

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晚上9點(diǎn)多,位于通州運(yùn)河?xùn)|大街和通濟(jì)路交叉口東北角的北京建工工地上,北京城市副中心東夏園交通樞紐工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人路長(zhǎng)來(lái)正在沿著基坑巡察。“我們這個(gè)工程在城市副中心行政辦公區(qū)與中國(guó)人民大學(xué)通州校區(qū)之間,緊鄰地鐵6號(hào)線東夏園站,建成后將成為城市副中心對(duì)外交通與內(nèi)部交通的核心銜接點(diǎn),是支撐副中心公共交通體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。”

 

 

自去年9月份開(kāi)工以來(lái),每天都堅(jiān)持到工地走一圈,是路長(zhǎng)來(lái)的工作常態(tài)。“既然選擇了這一職業(yè),就要有釘子精神,再苦再累,也要干好每一天!”最忙的時(shí)候,建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方、作業(yè)隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)等等,每天電話都在100個(gè)以上,白天根本顧不上來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)。“今年10月份最忙時(shí),一個(gè)月話費(fèi)700多,嚇了我一跳,查了話費(fèi)清單,才發(fā)現(xiàn)最多一天竟接打了100多個(gè)電話……”

 

 

多年的施工經(jīng)驗(yàn)讓路長(zhǎng)來(lái)深知,創(chuàng)新是突破難題的關(guān)鍵。東夏園綜合交通樞紐工程基坑南側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)緊鄰地鐵6號(hào)線,基坑西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)在管廊保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),最近距離僅為3.3米?;邮┕み^(guò)程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全和管廊結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,如果控制不利可能會(huì)引起地鐵隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、道床和結(jié)構(gòu)發(fā)生分離、管廊的沉降、變形及施工縫兩側(cè)不均勻沉降等風(fēng)險(xiǎn)。

 

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,路長(zhǎng)來(lái)積極組建項(xiàng)目青年突擊隊(duì)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),創(chuàng)新采用了全鋼護(hù)筒跟進(jìn)式旋挖成孔施工工法,這種工法由于護(hù)筒采用全跟進(jìn)式護(hù)筒進(jìn)行護(hù)壁,有效的避免了孔壁縮徑、泥漿堵管、對(duì)臨近結(jié)構(gòu)擾動(dòng)等情況。

 

目前,東夏園綜合交通樞紐正在進(jìn)行基坑及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,根據(jù)計(jì)劃將于2021年上半年完成所有基坑及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

 

 
 

為了朗朗書(shū)聲

匠心打造城市副中心北京學(xué)校

城市副中心北京學(xué)校

 
 

 

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北京學(xué)校是繼北京小學(xué)、北京中學(xué)、北京大學(xué)之后,北京第4所以“北京”命名的學(xué)校,也是北京城市副中心第一個(gè)開(kāi)工的民生工程。走進(jìn)已經(jīng)完美亮相的校園,項(xiàng)目經(jīng)理季連黨的笑容里有著滿滿的自豪和欣慰。“為了孩子們,再辛苦都值了!” 

 

按照設(shè)計(jì),北京學(xué)校施工需要面對(duì)多個(gè)高大空間結(jié)構(gòu)建筑的挑戰(zhàn)。季連黨和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)單位反復(fù)研究探討,最終決定在施工主體采用裝配式鋼框架結(jié)構(gòu),各類構(gòu)件在工廠加工生產(chǎn),運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后采取自上而下的方式組接拼裝,搭建出各種復(fù)雜的空間框架,不僅提升了施工的工業(yè)化水平,也提升了施工推進(jìn)的效率。

 

 

季連黨介紹說(shuō),為了確保建筑結(jié)構(gòu)安全萬(wàn)無(wú)一失,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中對(duì)所有建筑的地上部分采用了鋼框架+粘滯阻尼墻結(jié)構(gòu)體系。“這就相當(dāng)于在結(jié)構(gòu)層樓板間加裝了阻尼裝置,既起到二次結(jié)構(gòu)分隔空間的作用,又可以通過(guò)阻尼效應(yīng)消解結(jié)構(gòu)間作用力,有效降低結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng),為鋼筋鐵骨的校舍再加一道‘保險(xiǎn)’。”

 

在采暖方面,中學(xué)部采用地源熱泵的方式通過(guò)集中空調(diào)系統(tǒng)供冷、集中采暖供熱,共享區(qū)設(shè)置集中能源站,內(nèi)含地源熱泵機(jī)組,室外地埋管換熱系統(tǒng)布置在運(yùn)動(dòng)區(qū)及綠化地,地源換熱孔總數(shù)1302個(gè)。此外,項(xiàng)目充分利用太陽(yáng)能供熱,有效提升能源利用效率。為應(yīng)對(duì)雨季降水量大的問(wèn)題,在中學(xué)部設(shè)置一套雨水回收利用系統(tǒng),用于收集屋面及場(chǎng)地雨水,匯水面積近11萬(wàn)平方米,經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用于場(chǎng)地綠化澆灌和道路沖洗,充分實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用,突顯節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

 

 

作為土生土長(zhǎng)的通州人,季連黨在北京學(xué)校小學(xué)部施工期間幾乎沒(méi)怎么回過(guò)家,中學(xué)部和共享區(qū)工程開(kāi)工后,他更是全身心投入工作,比以往還要忙碌。如今小學(xué)部已經(jīng)在2020年實(shí)現(xiàn)開(kāi)學(xué),中學(xué)部和共享區(qū)建設(shè)任務(wù)也已全面完成,將于2021年投入使用。為此,季連黨和團(tuán)隊(duì)毫不松懈、繼續(xù)忙碌著:“為孩子們建學(xué)校是我們的光榮,必須全力以赴!”

 

 
 

服務(wù)環(huán)球主題公園

全力打通文化旅游區(qū)地下“生命線”

通州文旅區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目

 
 

 

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地下綜合管廊不僅可以集約地下空間,還能解決管線增容、更換反復(fù)開(kāi)挖路面對(duì)交通的影響,被人們稱作保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。由北京建工參與投資建設(shè)的通州文旅區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目共有20條管廊,全長(zhǎng)22.5公里,現(xiàn)已完成18條、21.1公里,整體預(yù)計(jì)將于今年5月正式投用,為保障環(huán)球主題公園開(kāi)園打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

“由于文化旅游區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的特殊性,地上和地下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,哪怕一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,都會(huì)給整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)不小的風(fēng)險(xiǎn)。”作為管廊工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,張揚(yáng)走遍文旅區(qū)12平方公里的每一個(gè)角落,協(xié)調(diào)60余個(gè)市政配套項(xiàng)目的工程進(jìn)度、計(jì)劃安排、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等重點(diǎn)難點(diǎn)事項(xiàng),保障各項(xiàng)工程順利推進(jìn)。

 

 

九棵樹(shù)中路地下綜合管廊是通州文化旅游區(qū)內(nèi)橫斷面最寬的一條,范圍內(nèi)有一座220KV高壓電力鐵塔,同時(shí)北段需從河面寬達(dá)43米的蕭太后河底穿過(guò),距離河床不足4米。“針對(duì)蕭太后河床與管廊頂部距離過(guò)短這一難題,我們通過(guò)制定蕭太后河道圍堰方案,安排專人督導(dǎo)河道圍堰施工,實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)解決工作難題,確保了工程高質(zhì)量完成。”張揚(yáng)介紹說(shuō)。

 

蕭太后南街橫穿北京通州環(huán)球影城,有多個(gè)彎曲,被稱為 “S路”。蕭太后河南街地下綜合管廊工程剛好位于其下方,堪稱通州文旅區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目中施工難度最大的部分。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化技術(shù)方案,破解施工中遇到的“卡脖子”難題。如今該工程已竣工并投入使用,今后管線增設(shè)、擴(kuò)容都十分方便,可實(shí)時(shí)滿足北京通州環(huán)球影城及周邊的市政建設(shè)新需求。

 

 

值得一提的是,在文化旅游區(qū)12平方公里內(nèi)的全部管廊的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中全部采用BIM技術(shù),建立統(tǒng)一的數(shù)字建模及應(yīng)用體系,消除專業(yè)設(shè)計(jì)間發(fā)生的沖突,并落位在GIS平臺(tái)上,隨著項(xiàng)目的逐步落成,文化旅游區(qū)將會(huì)形成完整的可視化數(shù)字資產(chǎn)。目前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在保證已投用部分正常運(yùn)行的同時(shí),全力沖刺收官,確保今年5月全面投用!

 

助力城市副中心生機(jī)勃發(fā)

  北京建工全力以赴!

 

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內(nèi)容策劃:北京建工公關(guān)宣傳部通州大運(yùn)河畔

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